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真空空氣彈簧軸損壞的原因及修理，在單作用環(huán)式真空空氣彈簧的零件損壞中，軸的損壞占有很大的比例?？諝鈴椈奢S的損壞包括彎曲、出現(xiàn)裂紋和折斷?？諝鈴椈奢S彎曲的原因多半是由于袖的剛度不夠，加之葉輪有較大的不平衡，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生變形所致。軸的彎曲方向和大小可以用下述方法測量:將軸平放在支承上，將兩支承點(diǎn)調(diào)至等高，在軸上選擇幾個(gè)等距斷面，在軸旋轉(zhuǎn)一圈中用千分表分別測掀四個(gè)方向上的徑向跳動，作好記錄。根據(jù)此數(shù)據(jù)可以求得四個(gè)方向上的彎曲數(shù)值，用圖解法可以找到最大彎曲的方向和大小，這樣就可以進(jìn)行矯直了。

空氣彈簧軸的裂墳和折斷的部位，往往發(fā)生于局部應(yīng)力集中的地方，比如鍵槽邊緣處、直徑突變處等。損壞的原因往往由于振動促使疲勞破壞。如果空氣彈簧軸出現(xiàn)疲勞裂紋，應(yīng)及時(shí)予以更換。如果由于客觀因素暫時(shí)無法更換而需繼續(xù)使用時(shí)，臨時(shí)的補(bǔ)救辦法是對裂紋進(jìn)行補(bǔ)焊。使用補(bǔ)焊后的空氣彈簧軸時(shí)，要經(jīng)常注意補(bǔ)焊區(qū)的變化，以免發(fā)生事故。單作用環(huán)式真空空氣彈簧在使用中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障是空氣彈簧軸的折斷。折斷面一般都垂直于軸心線，十分整齊象刀切一樣，整個(gè)斷面大部分光滑并呈金屬光澤，小部分較粗糙。顯然，這就是疲勞破壞所致的斷裂特征。導(dǎo)致疲勞破壞的主要原因是，由于空氣彈簧軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，空氣彈簧腔內(nèi)氣體對空氣彈簧軸的作用力所引起，這個(gè)作用力又叫徑向力?？諝鈴椈奢S的疲勞破壞，除了環(huán)式真空空氣彈簧內(nèi)存在徑向力這個(gè)根本原因之外，結(jié)構(gòu)不合理也是不能忽視的重要原因。主要有:目前環(huán)式真空空氣彈簧軸與葉輪均為一級動配合，鍵槽處又沒有使用0型密封圈密封，空氣彈簧內(nèi)液體就會通過配合間隙和鍵槽進(jìn)入軸孔內(nèi)，腐蝕軸和葉輪的軸孔，使疲勞強(qiáng)度大為降低。腐蝕和磨損后的配合間隙增大，不僅影響性能，而且加劇振動，促使疲勞斷裂。一般的環(huán)式真空空氣彈簧空氣彈簧軸沒有經(jīng)過熱處理，所以疲勞強(qiáng)度低。為了防止斷裂，空氣彈簧軸至少要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，有條件的地方還要進(jìn)行滲氮處理。設(shè)計(jì)時(shí)，要避免截面突變過大。

過渡處不應(yīng)用尖角而應(yīng)用圓角連接。表面光潔度不能偏低，尤其在軸容易折斷的地方更要注意。加工時(shí)，不同軸徑過渡處的圓周加工，要保證質(zhì)量，嚴(yán)格按圖紙要求的尺寸和光沽度進(jìn)行，空氣彈簧軸表面和過渡處決不可有刀痕，劃傷、碰傷等缺陷?？諝鈴椈奢S的疲勞破壞對生產(chǎn)的危害很大，是用戶極為關(guān)注的問題。解決的方法是:按徑向力的大小來校核空氣彈簧軸的疲勞強(qiáng)度，使用有腐蝕性的氣體和液環(huán)時(shí)，要用相應(yīng)的耐腐蝕材料，空氣彈簧軸必須進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，加工時(shí)一定要保證質(zhì)量等等。