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如何調(diào)整來調(diào)車身高度空氣彈簧進(jìn)排氣口

來源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2019-11-15 08:46

如何調(diào)整來調(diào)車身高度空氣彈簧進(jìn)排氣口

早在20世紀(jì)30年代初,哈維.費(fèi)爾斯通(HarverySamuelFirestone)在其好友亨利.福特ryFord)和托馬斯.阿爾瓦?愛迪生(ThomasAlvaEdison)的技術(shù)支持下,研制出了空氣柱形式的空氣彈簧懸架系統(tǒng)
于是在1934年,哈維.費(fèi)爾斯通在自己的公司(費(fèi)爾斯通輪胎和橡膠公司)中第一次真正把空氣彈簧用于汽車工業(yè)
1938年,通用汽車公司對客車上安裝空氣彈簧懸架系統(tǒng)發(fā)生興趣
他們與費(fèi)爾斯通公司合作,于1944年進(jìn)行了首輪試驗(yàn)
并于1953年開始生產(chǎn)裝有空氣懸架的客車,這是商用汽車采用空氣懸架的開始

如何調(diào)整來調(diào)車身高度空氣彈簧

早在20世紀(jì)30年代初,哈維.費(fèi)爾斯通(HarverySamuelFirestone)在其好友亨利.福特ryFord)和托馬斯.阿爾瓦?愛迪生(ThomasAlvaEdison)的技術(shù)支持下,研制出了空氣柱形式的空氣彈簧懸架系統(tǒng)
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如何調(diào)整來調(diào)車身高度空氣彈簧
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